Algengar gerðir af gúmmíbussingum innihalda aðallega fjórar gerðir: hreint gúmmíbushings, vökva bushings, pólýúretan (PU) bushings og kúlulaga bushings. Þeir eru mismunandi hvað varðar uppbyggingu, frammistöðu og notkunarsviðsmyndir.
1. Rússar úr hreinum gúmmíi (mestu almennu)
Uppbygging: Samsett úr innri ermi úr málmi, gúmmílagi og ytri ermi, vúlkanuðum saman. Það treystir á teygjanleika gúmmísins til að gleypa titring.
Eiginleikar: Jafnvæg dempunaráhrif, hóflegur kostnaður, viðhalds-frjáls, mikið notaður í stýrisörmum, sveiflustöngum, undirgrindum o.s.frv., í fólksbílum.
Kostir: Góð NVH afköst, bæta akstursþægindi.
2. Vökvastælingar (almennt notaðar í hágæða gerðum)
Uppbygging: Hola er hannað inni í gúmmíinu og vökvaolíu er sprautað til að mynda dempunarkerfi.
Eiginleikar: Síur mjúklega titring á lágri tíðni og stífnar til að veita stuðning á háum tíðnum, sem nær jafnvægi á milli þæginda og meðhöndlunar.
Notkun: Finnst almennt í vélarfestingum eða stýrisörmum að aftan á lúxusbílum eins og BMW 7 Series og Mercedes-Benz S-Class. Kostir: Bætir akstursgæði verulega og bælir ómun.
3. Pólýúretan (PU) buskar (fyrir breytta/afkasta bíla)
Efni: Notar há-hörku pólýúretan í stað hefðbundins gúmmí.
Eiginleikar: Nánast engin aflögun, skýr vegtilfinning og einstaklega hröð stýrissvörun.
Forrit: Algengt að nota í brautarbreyttum-bílum eða farartækjum sem leitast eftir fullkominni meðhöndlun.
Kostir: Bætir stífni undirvagnsins umtalsvert og kemur stöðugleika á fjögurra-hjólastillingu.
